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好啦！肯定我迪丽热巴戴什么都好看，哪怕戴红领巾，也是毫不逊色于杨颖的哦。

雷克萨斯ES和宝马5系、奥迪A6L是一个级别的车吗，有什么区别？

不吹不黑摆事实，ES的悬挂是铁制麦弗逊和二连杆，和A6、5系这些C级车无论从悬挂结构和材质上都没有任何可比性；ES的铁皮油箱也是市场上少见的，只有丰田等日系车在用，德系美系的就连A级车都不用铁皮了；车门焊接的不是一体成型，同样不如德系美系的A级车；另外他的横置底盘设计可以说从设计初衷上就和A6、5系不同，没有可比性；此外所谓的全进口其实发动机是广汽发动机厂制作并出口到日本转内销的。另一方面，ES到中国还减配到发指，LED大灯但是大灯清洗被和谐了；雷克萨斯最有特色的鼠标变成只有顶配才装了，其他国家ES200就有；实木方向盘最顶配有、其他国家ES200就有；中规全系档把下的实木变成黑塑料；后排出风实木只有顶配有；座椅是人造革；左右双出排气改单出。当国人傻，还有一堆人说什么300h才是ES的精华，那买凯美瑞混动不就好了。综上，ES是现阶段正好满足了特定人群消费升级的需求，绝对的新一代穷B乐儿。

从品牌定位上看，雷克萨斯并不比德系三豪奔驰、宝马、奥迪差，只不过在品牌度方面雷克萨斯要弱一些，在咱们国内这种弱势被演绎的更为强烈；而在车辆的级别上看雷克萨斯ES也是比宝马5系、A6要低半个级别；ES不属于B级，但同样算不上C级！

雷克萨斯Es虽然身上有凯美瑞的影子，但如果说它是B级车还是有些过了，但它也绝对算不上C级车；Es的定位主要针对B、c之间的缝隙位置，所以说Es是B+级车型，可以将它看作C级车，但它算不上纯种的C级车；它完全可以看作和别克君越、福特金牛座、XTS同样的定位，接近C级车，但算不上C级！而宝马五系以及奥迪A6都是正宗的C级车，即便是短轴版本同样是C级；所以在车型级别上看，宝马5系与奥迪A6还是比ES要高上一些！很多朋友说ES属于C级车的理由在于传统德系车都采取了加长，比如常见的各路L，所以才导致雷克萨斯ES在轴距上的劣势，而实际上雷克萨斯ES也是属于拉长车型，世界车企进入平台化、模块化之后，拉长轴距就变得易如反掌了，大家都会做，所以不要总说这个被拉长、那个不拉长的没意义；如上图所示，宝马5系标轴版目前还在售（5系i），标轴版5系的轴距也已经达到了2975毫米，而这个轴距长度依然比ES的2870要长整整十厘米；这10厘米的轴距差异足够划分不同的级别了，至少半个级别的差异是存在的（幸亏标轴版的宝马5系还有售，要不然想说明这个问题还真是挺不容易，很多人认为5系长是因为被拉长，殊不知连短轴版5系依然比ES的轴距长10厘米），而加长的L版的轴距则比ES整整长了23厘米，在这种状况下，如果非要说ES与5系、A6同级别难免有些牵强；毕竟人家标准轴版本也要比这ES的轴距长，这个论据算充分吧（鄙人从来都是标轴比标轴）！

综上所述雷克萨斯ES终究比5系、A6L至少小上半个级别，所以它属于B+级别车型；除了轴距差异之外，雷克萨斯Es的横置发动机、麦弗逊悬挂怎么看都不像豪华品牌C级车应该有的配置；要知道绝大多数的C级豪华车都是纵置发动机，而悬挂通常都是前双叉臂➕后多连杆的布局或者是前后皆为多连杆的布局；而Es终究只是前麦弗逊、后多连杆的布局方式，而采用这种布局方式绝大部分是B级车；所以Es终究比奥迪A6、宝马5系差上半级；不过ES毕竟是进口车，雷克萨斯的品控确实高，这一点也必须要信服，这个时代计较什么级别意义已经不大了，毕竟车子已经变得常态化，大部分消费者也逐渐变得理性，选择自己所需的车型就可以了！

理论上是，实际上不是。正是因为这种表里不一，才导致网上对于雷克萨斯ES车型定位的讨论时有发生。

雷克萨斯ES官方给这款车型的定位是一款C级车，也就是我们通常说的中大型轿车。那么这个定位跟宝马5系、奥迪A6L就是一样的。但是从车身长度、轴距等方面来看雷克萨斯ES，发现这款车只能算作是B级车，应该跟宝马3系、奥迪A4L等是同一个级别。

目前汽车市场对于车型级别的划分，最常见的就是以轴距来区分。轴距2600mm以下是小型车，也就是A0级别。轴距2600-2700mm之间是紧凑型车，也就是A级车。轴距2700-2800mm之间比较尴尬，既有定位紧凑型也有定位中型。2800-3000mm一般定位是中型车，也就是B级车。3000-3100mm之间一般是中大型车，也就是C级车。3100mm以上一般是定位大型车，也就是D级车。

我们来看看雷克萨斯ES、宝马5系和奥迪A6L的车身数据就能很清晰的发现他们之间的差距。

雷克萨斯ES：4915/1820/1450mm，轴距：2820mm

宝马5系：5087/1868/1500mm，轴距：3108mm

奥迪A6L：5036/1874/1466mm，轴距：3012mm

从雷克萨斯ES的车长和轴距来看，明显与宝马5系和奥迪A6L相差甚远。实际上雷克萨斯ES 2820mm的轴距，即便是放在中型车里也只是垫底的。估计这才是很多人质疑雷克萨斯ES定位中大型轿车的直接原因。

但是车长和轴距来划分车型级别只是一般做法，具体到每一个品牌的车型，品牌厂商一般会根据需要自行决定车型的定位。所以，我们大可不必去拘泥于车型的定位问题，既然厂商能够随意划定车型定位，那么我们再认真就完全没意义了！

到此，以上就是小编对于足球比分网皇冠sb指数的问题就介绍到这了，希望介绍关于足球比分网皇冠sb指数的2点解答对大家有用。